斗輪堆取料機自動潤滑系統(tǒng)

在斗輪堆取料機等大型散料輸送設(shè)備中，潤滑系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用，智能潤滑作為一種新型的潤滑方式，在數(shù)字化煤場和現(xiàn)代化的港口設(shè)備中已經(jīng)應(yīng)用；本文介紹了單線、雙線干油集中潤滑系統(tǒng)和智能潤滑系統(tǒng)的特點；指出了智能潤滑系統(tǒng)較傳統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)的優(yōu)點和先進(jìn)性，為斗輪堆取料機智能潤滑系統(tǒng)的設(shè)計和應(yīng)用提供指導(dǎo)。

     斗輪堆取料機的干油集中潤滑系統(tǒng)[1]大致可分為回轉(zhuǎn)機構(gòu)干油集中潤滑系統(tǒng)、行走機構(gòu)干油集中潤滑系統(tǒng)和斗輪機構(gòu)干油集中潤滑系統(tǒng)（見圖一），其他潤滑點可就近引入這三個潤滑系統(tǒng)，這三個潤滑系統(tǒng)的潤滑點從幾個到幾十個不等，每部分都采用干油集中潤滑站集中供油。斗輪堆取料機多采用傳統(tǒng)的單線、雙線干油集中潤滑系統(tǒng)，設(shè)備在長期的運行過程中，該潤滑方式逐漸暴露出一些問題：由于各個潤滑點潤滑管路長短不一，導(dǎo)致潤滑管路短的潤滑點油壓相對較大，潤滑管路長的潤滑點處的油壓較小，受油壓的影響，各個潤滑點的供油量不均勻，長期運行，造成部分潤滑點堵塞，且堵塞后不易被發(fā)現(xiàn)；由于現(xiàn)場工作環(huán)境差、粉塵多，在向每個干油站儲油器注油時容易帶入粉塵等雜物，污染潤滑油，造成潤滑系統(tǒng)故障。隨著時間的推移，傳統(tǒng)的干油集中潤滑系統(tǒng)的缺陷逐漸暴露，且嚴(yán)重影響堆取料機的作業(yè)率和設(shè)備的使用壽命。為了使設(shè)備的每一個潤滑點都能根據(jù)具體的情況進(jìn)行適當(dāng)給油，同時降低工人的勞動強度，減少人為因素的影響，一些大型數(shù)學(xué)化煤場和散料中轉(zhuǎn)碼頭的堆取料機傾向于引進(jìn)智能集中潤滑系統(tǒng)，這套系統(tǒng)很好地解決了以上問題。